今天是:
當前位置:主頁 > 汽車 > 正文內容

蜂巢能源常州工廠一期投產 探路車規級AI動力電池工廠

來源:網絡 發布時間 2019-12-01 10:05:40

2018年,我國汽車銷量出現28年來首次負增長。2019年,汽車寒冬蔓延至此前一直高速增長的新能源汽車領域。中汽協發布的行業數據顯示,1-10月,我國新能源汽車產銷分別完成98.3萬輛和94.7萬輛,比上年同期分別增長11.7%和10.1%,相比前幾年普遍3位數的增長,大幅回落。

國內車市已進入存量競爭時代,新能源汽車市場增速雖然放緩,但仍是頗具潛力的增量市場。加速向新能源領域轉型步伐,成為多數車企戰略布局的重點。同時,傳統車企分拆新能源汽車板塊或動力電池業務,支持其獨立運營,做大做強的趨勢日益凸顯。

蜂巢能源車規級AI動力電池工廠一期投產

11月27日下午,從長城汽車動力電池事業部獨立而來的蜂巢能源,繼今年7月的品牌戰略規劃及產品發布會之后,再次迎來高光時刻——位于常州金壇的車規級AI智能動力電池工廠一期項目正式投產。來自新能源電池產業鏈700多位海內外嘉賓云集金壇,其中包括寶馬,光束、奧迪,福特,日產,一汽,東風,東風本田,長城、長安,北汽,廣汽,吉利新能源,奇瑞,蔚來,威馬等國內外主流車企的100多位代表,偉巴斯特、佛吉亞、馬勒等世界知名零部件企業代表,中科院、清華大學、中國化學與物理電源行業協會等眾多行業機構和頂尖大學的領導專家,200多家電池及其相關材料方面的上市公司高管,以及常州市、金壇區政府和80余家海內外主流媒體代表悉數到場,強力激活這片"江東福地"。

活動現場,蜂巢能源總經理楊紅新結合行業發展實際,向與會嘉賓們分享了蜂巢能源對車規級AI智能動力電池工廠的理解,介紹了蜂巢能源車規級電池工廠1.0的特點及未來的升級規劃。

蜂巢能源車規級AI動力電池工廠一期投產

該工廠位于長三角經濟帶核心區,區位優勢明顯,規劃面積54萬平方米,工廠周圍300公里半徑內有超過30家整車制造企業,超過25家鋰電配套企業,超過15個運輸機場,9個億噸級吞吐量港口,上下游資源及交通物流優勢十分突出。

產能方面,蜂巢能源常州工廠總投資80億元,產值超130億元,規劃產能18GWh,共分三期建設:本次投產的一期項目規劃產能4GWh,二期項目規劃產能8GWh,預計2020年年底投產,隨后將進行三期6GWh產能的建設。

這是一個面向行業未來發展、以行業頂級標準建造的動力電池生產工廠。

在智能化方面,該工廠采用世界先進的電池自動化生產設備,自動化率達95%。其中,組裝車間配置的3條生產線體全部采用"工業4.0"的設計理念,自動化率高達100%,更安全更高效地滿足多種型號的電芯產品均衡化生產;化成車間整線自動化率也高達99%,模組工廠自動化率也達到了91.6%,領先于絕大部分電池工廠。

蜂巢能源車規級AI動力電池工廠一期投產

早在今年7月,蜂巢能源創造性地推出了動力電池"疊時代"的概念,發布了適用于不同應用場景下的"巢系列"動力電池產品平臺,以及行業首創的四元電池、無鈷電池,并聯合產學研相關組織共同發布了行業首部《電動車用高速疊片動力電池白皮書(2019)》,為電池產業鏈上的各方制造工藝創新提供了明確的標準指導,充分展示了蜂巢能源厚積薄發的創新發展實力,引發行業的強烈關注和巨大期待。

本次蜂巢能源常州工廠的正式投產,不僅讓"疊時代"電池產品務實落地,同時也引爆了業內對于車規級動力電池標準的集中思考。

蜂巢能源車規級AI動力電池工廠一期投產

"車用鋰離子動力電池已經發展成為一個新物種,之前適用于3C場景的材料、技術、工藝、標準,均面臨變革。"中國汽車工業協會前任常務副會長董揚在投產儀式上表示,"需要從車規的角度,提升認識,完善車用動力電池的標準,規范等各方面的要求。"

目前業內對于"車規級"標準并無統一的界定,但作為脫胎于國內知名汽車企業——長城汽車的電池企業,蜂巢能源對"車規級"有自己系統的思考。

蜂巢能源車規級AI動力電池工廠一期投產

"車規級動力電池工廠需區別傳統電池廠,規劃之初就以車為服務目標。"在楊紅新看來,車用電池的單體電容量、串并聯數相比傳統電池均有大幅提高,再結合車輛應用的復雜工況和惡劣環境,對電池安全系數及一致性的要求更高,其嚴苛程度相比傳統電池提高百倍以上,因此必須制定全新的電池制程規范和工藝標準,以達到車輛使用的安全要求。

蜂巢能源車規級AI動力電池工廠一期投產

楊紅新表示,有行業數據顯示40%的電池事故是由于制造缺陷所致,因此,蜂巢能源通過導入AI智能技術,在環境控制、毛刺控制、異物檢出、制程管理、設備自動化等多個方面,用嚴格的標準和管控體系保障產品質量和一致性,減少甚至消除因制程缺陷導致的電池安全事故,使蜂巢能源領先的技術產品落地,延續高性能高安全優勢,同時實現高質量,更符合汽車復雜惡劣的應用場景使用的標準。

蜂巢能源車規級AI動力電池工廠一期投產

值得注意的是,27日上午,世界汽車聯合會主席、中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚主持,中國工程院院士/北京理工大學教授吳鋒、中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長王子冬、中國汽車工程學會新能源分會秘書長/清華大學車輛工程系教授田光宇、中國物理與化學電源協會秘書長劉彥龍、國家動力電池創新中心主任盧世剛以及蜂巢能源總經理楊紅新、捷威動力總經理王馳偉等專家領導代表組織召開了"車規級鋰離子動力電池"系列標準研討會。在下午的蜂巢能源工廠投產儀式上,出席研討會的專家代表共同向行業相關主管部門建議——盡快啟動建立"車規級"系列標準的項目,同時也倡議產業界同仁,為了提高中國動力電池行業的制造水平,提升國際競爭力,積極參與到"車規級"標準的制定工作中來,群策群力,共同制定一份真正適合中國新能源汽車發展的車規級動力電池行業標準。



(正文已結束)

免責聲明及提醒:此文內容為本網所轉載企業宣傳資訊,該相關信息僅為宣傳及傳遞更多信息之目的,不代表本網站觀點,文章真實性請瀏覽者慎重核實!任何投資加盟均有風險,提醒廣大民眾投資需謹慎!

上一篇:蜂巢能源常州工廠一期投產 探路車規級AI動力電池工廠
下一篇:福到,力到,禮先到!捷途歲末購車狂歡來襲

網站簡介 - 聯系我們 - 營銷服務 - 本站歷程 - 版權聲明 - 網站地圖
Copyright.2016 浙江在線-浙江權威,資訊最全面的門戶網站版權所有 本網拒絕一切非法行為 歡迎監督舉報 如有錯誤信息 歡迎糾正

龙8