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長安汽車創半年質量缺陷投訴最低記錄

來源:車訊網 發布時間 2017-07-15 14:46:07

 

 

2017年7月,國家質檢總局缺陷產品管理中心發布了新一期的數據,今年上半年共收到汽車投訴件5,615例,同比上升了7.6%。車聚網根據最新數據計算,顯示上半年VCR(Vehicle Complaint Ratio車輛投訴比率)表現最好TOP3分別是長安(0.77)、保時捷(0.95)、起亞(1.01)。這意味著,這三個品牌每10,000輛車中發生的投訴只有一起左右。同時,這三個品牌也分別是自主、豪華、合資品牌中VCR表現最佳品牌。

 

值得注意的是,長安汽車以0.77的值榮獲VCR表現最好品牌,從另一面體現出長安汽車的整體產品品質已經達到了一個較高的水準,甚至可以與合資、豪華品牌叫板質量穩定性。

眾所周知,隨著汽車行業的高速發展,國民意識的不斷成熟, 消費者對汽車的質量與性能的要求也隨之升級。在政府及行業的共同努力下,中國汽車年產銷量連續八年蟬聯全球第一,自主品牌市場份額接近50%,中國成為當之無愧的世界汽車發展動力增長之源,讓不少人看好自主汽車品牌趕超合資。

 

品質追求高水準 研發驅動產品力增長

誠然自主品牌沒有像合資、豪華品牌的技術領先優勢,但隨著科技的進步和經驗的積累,我國很多自主品牌的汽車廠商在汽車領域的核心技術方面都有了重大的突破,加上對資源的整合和人才的利用,部分自主品牌研發水平已不斷向世界一流水準靠近,甚至在研發體系的布局中超越了眾多世界知名品牌。

以本次排名第一的長安汽車為例,其在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律、美國硅谷建立起各有側重的全球協同研發格局。2017年4月,長安汽車全球研發中心啟動,投資31.5億元,建成后將成為長安汽車全球研發格局的總樞紐。

 

特別是2016年,長安無人駕駛汽車從重慶成功抵達北京,歷時6天駛,總里程超過2000公里,無人駕駛技術居世界一流水平。長安CS95搭載的藍鯨2.0TGDI發動機,100%正向研發,填補國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白,是國內最強,世界領先的發動機。這樣出眾的成績,都源自于長安汽車的大量研發投入,長安汽車每年將銷售收入的5%投入到研發,至“十二五”已累計投入490億元。

 

 

更懂中國消費者 打造高質經典

    許多時候談及自主品牌車型的質量問題,不少消費者會先入為主的打上質量差、不可靠的標簽。但其實,像本次排名第一的長安汽車,就用數據與實力,給于這種主觀臆斷有力的一擊。眾所周知,長安汽車對整車質量的嚴格管控已可以和合資品牌分庭抗禮,甚至超越部分合資。

2014年,長安汽車便正式發布了品質試驗驗證體系CA-TVS,每開發一款車型,長安汽車需要平均消耗408輛樣車,涉及環境、強度、安全等 15個驗證領域,包括整車、匹配、系統、零部件等4500余項試驗,每一款新車上市,必要經過“四大極端測試”的殘酷考驗:高粉塵測試、5210米高海拔測試、50度高溫測試、零下52度極寒測試,可以滿足使用10年/26萬公里的用戶需求。

 

2016年長安用戶調研顯示:長安汽車“有品質感、質量可靠性高”的品牌形象,已經深入人心。每天有8500余名用戶選擇長安汽車,37%用戶由合資轉移而來(北京地區達到80%),截至目前,長安汽車用戶突破1500萬。長安汽車成功入選“2017國家品牌計劃”,成為中國汽車行業中,向創新中國、品質中國、品牌中國轉變的優秀代表。

 

中國汽車市場正在歷經從粗放型到精細型的轉變,這樣的變化對每個車企來說,都是嚴峻的考驗。因此,如何在競爭激烈的車市中找到一條適合自主品牌的發展道路,將成為自主品牌今后能否在世界市場占有一席之地的關鍵。不過從現在自主品牌的成績來看,長安汽車已經交出了合格的答卷。

 


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